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BMW supporta il pilot blockhain

bmw supporta blockchain dovu

DOVU, un fornitore londinese di un mercato di dati basato su blockchain per il settore dei trasporti, ha recentemente completato un test con BMW per utilizzare i token ERC-20 e la tecnologia blockchain per tracciare il chilometraggio del veicolo, secondo un articolo DOVU pubblicato su Medium .

BMW supporta il pilot blockhain Dovu

BMW ha invitato DOVU a partecipare al suo laboratorio di innovazione, che cerca idee nuove e dirompenti. Il pilota di 10 settimane ha iniziato il 15 gennaio presso la sede BMW di Londra.

Tre dirigenti di Alphabet, il leasing di BMW e il braccio della flotta, hanno prestato servizio come sponsor per DOVU: Nick Brownrigg, amministratore delegato, Simon Carr, direttore commerciale e Leo Taylor, responsabile della gestione del prodotto.

Leasing e finanza comprendono una grande parte dei profitti della BMW. Ogni veicolo che ritorna sopra la sua indennità di chilometraggio o è danneggiato mina il suo valore di rivendita.

Il team di DOVU ha riconosciuto all’inizio del test che l’utilizzo di token per influenzare il comportamento dei clienti e la possibilità di accedere ai dati tramite blockchain erano rilevanti per molti aspetti dell’attività dell’azienda.

DOVU ha incontrato le parti interessate della BMW per determinare in che modo i token DOV potrebbero avere un impatto positivo sul valore del veicolo. Il team ha identificato il chilometraggio del veicolo come il più efficace sul valore di ritorno di un veicolo. Maggiore è il chilometraggio, maggiore è l’usura del veicolo.

Metodo esistente soggetto a errori

BMW attualmente tiene traccia del chilometraggio del veicolo attraverso le flotte utilizzando carte carburante. Questo metodo è soggetto a errori di digitazione e alla mancanza di supervisione della gestione, producendo dati inconsistenti e spesso inutili.

I veicoli connessi tracciano tali dati, ma i dati tracciati dai veicoli collegati vengono utilizzati solo a fini diagnostici se l’automobile viene portata in servizio. L’accesso a questi dati richiede anche il permesso dell’autista. Pertanto, tali dati via veicoli connessi non sono prontamente disponibili per l’azienda. Il sistema esistente, nel frattempo, richiede “enormi quantità” di spese generali del clero.

Un metodo automatizzato per la raccolta di miglia non era disponibile per DOVU per il pilota. Quindi, DOVU ha accettato di consentire ai clienti BMW di utilizzare un approccio manuale per tracciare queste informazioni in cambio di premi basati su token. Ogni settimana, agli utenti è stato chiesto di utilizzare le loro telecamere del telefono per scattare una foto del loro cruscotto in un momento specifico per fornire informazioni sul chilometraggio.

DOVU è stato in grado di identificare le letture sul dashboard e convertirle in un numero intero che è stato salvato nella blockchain.

L’utente ha confermato i dati corretti prima di inviarlo, e in pochi secondi BMW aveva un registro affidabile e tracciabile del chilometraggio del veicolo su una blockchain. Gli utenti sono stati premiati con 1 gettone DOV per sottomissione.

DOVU ha utilizzato metodi di gamification per incoraggiare la ripetizione dei rapporti, consentendo all’utente di continuare a guadagnare gettoni.

Rilascio del portafoglio personalizzato

Alla fine del pilot di 10 settimane, DOVU ha prodotto un portafoglio personalizzato per BMW. Il portafoglio, disponibile per iOS e Android, consente a DOVU di misurare il modo in cui la tokenizzazione incoraggia le persone a svolgere determinati compiti.

La prima fase del progetto si è conclusa con una dimostrazione al personale senior della BMW alla Tate Modern di Londra.

Numerosi dipartimenti hanno espresso interesse a utilizzare la tokenizzazione per migliorare le proprie aree di business, hanno detto i dirigenti di DOVU, aggiungendo che l’avvio spera di continuare a lavorare con BMW per identificare altre aree in cui la tecnologia blockchain può essere utilizzata per migliorare le proprie attività.

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Written by vitaminah

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