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Litio amorfo, l'autonomia delle batterie sulle auto elettriche a lungo km (www.automotorinews.it)

Uno dei principali problemi legati alle nuove vetture è da sempre la capacità di autonomia e la facilità di ricarica. Rendere le auto green “comode” come quelle a normale carburante è la prima sfida dei produttori internazionali. 

Le auto elettriche sono alla base della mobilità del futuro. Con la crisi economica legata al coronavirus, si è vissuta un’accelerazione a quella riforma della mobilità ecologica già in programma da anni. 

Nel corso degli ultimi anni sono stati fatti passi da gigante in materia e ora potrebbe essere arrivata un’ulteriore svolta. Secondo un recente studio condotto in sinergia dall’Idaho National Laboratory (Inl) e dalla California University di San Diego, l’utilizzo di batterie composte da litio e metallo può aumentare di gran lunga l’accumulo di energia. I due materiali si uniscono in un compound “privo di forma” che può decuplicare la capacità di trattenere la carica.

Questa nuova forma di batterie per auto elettriche sono basate sui vantaggi chimici dell’accostamento del litio e del metallo. Rientrano nella grande famiglia delle batterie a stato solido e si possono caricare in poco tempo, trattenendo una grande quantità di energia. Presentano anche degli svantaggi, visto che sono soggette ad un alto rischio di fratturazione, oltre che di incendio ed esplosione (al pari degli smartphone).

I ricercatori americani hanno analizzato questi “difetti” attraverso un microscopio elettronico raffreddato ad azoto liquido durante le fasi di ricarica, arrivando a capire i problemi della formazione dei cristalli di litio (responsabili delle falle delle batterie). Prima di arrivare ad una formazione solida, il litio, misto al metallo, passa ad una fase amorfa, stile vetro, che presenta caratteristiche energetiche di gran lunga superiori…Scopri di più su “VEDI POST LINK” sopra

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