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Porsche Taycan sfida Tesla sulla batteria a ricarica CCS

La Porsche Taycan ha fatto notizia sin dal suo debutto come concept nel 2015. Essere uno dei veicoli più attesi di questo imminente mercato delle auto elettriche e il primo a confrontarsi direttamente con Tesla lo farà sicuramente.

Questa auto elettrica è dotata di capacità di ricarica da 350 kW. Con solo una presa CCS standard è in grado di ricaricare fino all’80% in soli 15 minuti. Questo potrebbe renderla l’auto con la ricarica più veloce. La velocità e la potenza della Taycan sono impressionanti. Porsche in realtà vuole che mantenga la sua potenza ad alte velocità e non influisca drasticamente sulla gamma o sul surriscaldamento.

Una Tesla Model S impiega attualmente circa 45 minuti a 120 kW per ottenere una carica dell’80%. Con il nuovo Supercharger V3 di Tesla, la Tesla Model 3 può ora caricare 75 miglia in soli 5 minuti, il che è ancora più lento delle affermazioni fatte dalla Porsche Taycan.

Porsche sta cercando di installare sistemi di ricarica a 800 volt sparsi in tutto il mondo e nella sua rete di concessionari. Questi caricatori saranno a pagamento e potranno essere utilizzati da proprietari non Porsche a condizione che abbiano un adattatore CCS. Sebbene tutti stiano cercando di migliorare la ricarica, nessuna auto oggi è in grado di gestire una carica di 350 kW a parte la Porsche Taycan.

Porsche prevede una produzione annuale di 40.000 veicoli per la Taycan. A confronto la Tesla Model S ha venduto poco più di 50.000 l’anno scorso ma hanno dichiarato di aver già ricevuto oltre 20.000 depositi per quest’anno 2020.

La Porsche Taycan arriva con tre diverse opzioni di batteria e tre diversi livelli di prestazioni con un prezzo base di soli $ 75.000 che convertito in Bitcoin, al momentodella scrittura di questo articolo sono l’equivalente di 6,48 BTC.

Una Tesla model S invece costa all’incirca 99066 dollari che convertito in Bitcoin equivalgono a 8,56 BTC.

Puoi vedere il prezzo Bitcoin in tempo reale qui.

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