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Tesla, passaggio dagli ioni di litio al catodo di ferro (www.formulapassion.it)

Il motivo dietro a questa mossa è la preoccupazione di Musk relativa al Nichel e alla carenza di microchip che sta rallentando la produzione mondiale di auto. Tesla presto partirà con la sua produzione di batterie, e attualmente la soluzione più congeniale al marchio è di distribuire le vetture con batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), in Cina come nel resto del mondo. 

Messo già da parte il cobalto, anche il nichel è com’è estratto ora è per Tesla un minerale attualmente insostenibile. La situazione rende le elettriche più costose: secondo Bloomberg, il 30% del prezzo di una qualsiasi Tesla è determinato dall’uso di minerali rari o estratti con difficoltà…

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